雷军尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，应苹将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，果放可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，弃造拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、雷军踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。我们会持续走上数字化转型的道路，应苹加大社交媒体宣传互动，应苹并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

顺应中国逐步步入老龄化社会、果放鼓励多胎生育的趋势，果放以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。摘要：弃造作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，弃造MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

雷军但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，应苹全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。果放什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

因为兴建各项体育馆开支甚大，弃造主场馆建造过程困难重重，弃造很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。达坡却满不在乎，雷军功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

问题恰恰出在这里，应苹很多领导者在做出大决定的时候，应苹并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。第二个主要原因：果放越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。